Es muß so Ende Mai od.Anfang Juni 74 gewesen sein .Hatte Fahrauftrag mit Regm.Kdr.Obst.Huber und StC. Osl.Krüger nach Bln.-Köpenik zu Aussennompanie(4.Kpn)des Kfz.-Reg.. Dort hattern die Sprillies Einweisung oder Prüfung ?? in`s Kolonnenfahren.Vorneweg ein M 21 mit blauem und rotem Gehweglicht-dann 6 AWE 353-hinten ein GAS 24 mit blau undgrün.Bei der Rückkehr waren es dann plötzlich 9 Farzeuge ,es hatte sich ein Ami von der MVM hinten drangehängt und ist bis ins Objekt mit gefahren. Der Posten am KDP konnte den Schlagbaum nich so schnell schließen wie die durch waren. Auf jedenfall ein Schrei ,-ein Knall,-danach eine Salve,-und schon hatte der Amischlitten ein halbes Magazin M43 im Kofferraum, was die Insassen aber nicht daran hinderte weiter Foto,-und Filmaufnahmen zu machen bis unsere Leute einen W 50-Spriegel drüber stellten. Die Nachfrage des OvD nach eventuellen Verletzten wurde nur durch eien schmalen Fensterspalt verneint.Die haben vor Angst sogar die Türen verriegelt. Etwa 1 Std.später kamen dann die "Freunde"mit einem Tieflader und nachdem sie die Fenster mit schwarzer Folie abgedeckt hatten wude das Fahrzeug verladen und abtrabsportiert. Ob der Posten belobigt oder bestraft wurde habe ich nicht erfahren;außerdem wurde ich zum Stillschweigen über diesen Vorfall verpflichtet. Soviel zum provokanten Vorgehen der MVM.
In Halle wurde mal ein MVM -Fahrzeug gestellt vom großen Bruder. Die gingen etwas zu forsch vor und die Franzosen waren alle hops. Später wurde dort von den Franzosen ein Gedenkstein aufgestellt. quecke12
Hier ging es wohl in erster Linie um Dokumentation sowie Einsatz von Mittel und Methoden der MVM. Im Notfall konnte man ja immer noch die Russen anfordern. Ich weiß nicht, inwieweit Putins Kumpel nächtelang in irgendwelchen Verstecken ausgeharrt haben, um die MVM zu registrieren. Vermutlich gar nicht. Das Ergebnis der Beobachtergruppen der VIII ging ja sowieso sofort an das "Bruderorgan". Zumindestens bis 1989. Irgendwann haben die Russen ihre Vormachtstellung wohl übertrieben (da wurden IM´s abgeworben oder abgeschöpft, Operative Erkenntnisse des MfS als Eigenprodukt verkauft, etc.) und es wurde immer häufiger die Zusammenarbeit von Seiten des MfS sabotiert. Irgendwie erinnert mich die hündische Unterordnung der bundesdeutschen Dienste unter die NSA/CIA an alte DDR-Zeiten...
Aktion »Dichter« Die Aktion »Dichter« lief mit Beginn des Jahres 1988 an und war darauf gerichtet, Angriffe auf drahtgebundene Nachrichtenverbindungen (Kabel, Trassen, Schalthäuser, Verstärkerstellen) der DDR nachzuweisen bzw. abzuwenden, in Sonderheit in den östlich von Ostberlin gelegenen Flurbereichen Ahrensfelde – Blumberg; Strausberg – Hönow – Altlandsberg und Dahlwitz-Hoppegarten – Vogelsdorf. Ausgehend von den einer Gruppe aus neun Mitarbeitern im diplomatischen Dienst (mutmaßliche CIA-Residentur in der Botschaft der USA) seit 1985 zugeschriebenen Manipulationen an Fernmeldeeinrichtungen der DDR, war unter der Leitung der HA II/3 ein vielschichtiges Zusammenspiel der Diensteinheiten HA VIII, HA III, HA VI, HA VII, Abteilung 26, Abteilung II BVfS Frankfurt/O. und Abteilung II BVfS Potsdam zustande gekommen: Den Mittelpunkt bildete ein verzweigtes Stützpunkt-, Beobachtungs- und Meldesystem zur Kontrolle und Überwachung von Diplomaten, Botschaftsmitarbeitern und Diplomaten-Fahrzeugen (Aufenthaltsorte, Anlaufstellen, Fahrtrichtungen). Die HA III betrieb dabei die funkelektronische Aufklärung und Zielfahndung mithilfe dreier fester Peilstationen und eines mobilen Peil-Autos: So war im HA II/3-Führungspunkt »Linde« eine Peilstation der HA III/F/1 mit der Feststellung von Millisekunden-Sendungen im Frequenzbereich 135 bis 480 MHz zum Nachweis technischer Angriffe auf Kabelverbindungen befasst. Die HA III/14, in Kooperation mit der HA II/16, bewerkstelligte an ausgewählten Fahrzeugen den An- und Abbau des in einem speziellen Container untergebrachten Peilsystems »Hummel«: Peilsender (Frequenz 27 MHz, Leistung 6 W, Reichweite ca. 2 km) und Fernsteuerempfänger. Das jeweilige Gebiet wurde mit einem Funkteppich belegt, der die Peiltechnik am Auto beim Befahren ein- und beim Verlassen ausschaltete, sodass die installierte Technik außerhalb des Funkteppichs passiv blieb. Zusätzlich erfolgte die Kontrolle durch Video-Überwachungsanlagen an verschiedenen Punkten.
Waren dazu bestimmte Aktionen zu spüren oder auszuführen ?
Die Ursache dafür war laut BStU das Anzapfen gemäß #1: Im Einzelnen handelte es sich um folgende Nachrichtenkabel der DDR einschließlich Nutzer: Fk 60a: 160paariges Fernkabel der DP von Berlin, Dotti-Straße nach Müncheberg Üst mit Schaltstelle in Altlandsberg und Nutzer ZK der SED, Ministerrat, MfS, NVA, BL der SED; BzK 270/BzK 270a: 70-paariges Trägerfrequenz-Bezirkskabel der DP von Berlin-Lichtenberg nach Strausberg Üst1/5 mit Schaltstelle in Altlandsberg und Nutzer NVA; BzK 271/BzK 271a/BzK 271b: 58-paariges Bezirkskabel der DP von Berlin-Lichtenberg über Verstärkeramt Strausberg und weiter als BzK 271c zur NVA Strausberg Nord mit Schaltstelle in Altlandsberg und Nutzer Nationaler Verteidigungsrat, Regierungsstellen, MfS, NVA; FLK 1: Verbindungskabel von Berlin-Lichtenberg (MfS) nach Strausberg (NVA) mit Schaltstelle des MfS in Altlandsberg, Kabel war induktiv (berauscht durch Störpegel), pneumatisch und messtechnisch gesichert, Privat- und Dienstanschlüsse von Mitgliedern des Nationalen Verteidigungsrates, MfS; SoK 412a: Sonderkabel von der Nachrichtenzentrale 2 Strausberg über Postbruch zur NVA Strausberg; SoK 1017, Kabel der GSSD entlang der Umgehungsstraße von Strausberg nach Biesenthal.
Bzk-271 ging zu uns und HptNZ und dort waren auch alle Sekundärgruppen nach Strausberg 1 und Berlin 1 drauf sowie die meisten Primärgruppen. Reaktion ? In der HFS bekamen DH ZWGS/C LSL/LV + im U7 DH/Kdr FOFMTFK neue SAS-Fernsprech-Standverbindungen. Die waren dann zur Kommunikation vordergründig zu nutzen.
FLK-1 war das MfS Sonderkabel Wtsch Zentrale Berlin zur Wtsch Zentrale im Bunker HptNZ über Kdo LSK/LV und wurde stillgelegt und neu organisiert. Aber das was Baustelle von WS.
SOK-412 war LSK/LV Kabel von Teilamt Landhausstr. ( nicht NZ-2) zum Gästehaus Seebad und den Gästehäusern MfNV Jenseits des Sees und endete im GH Schillerhöhe ( hatte mit Postbruch überhaupt nichts zu tun.). War vom KMMT wieder repariert worden. Unser Teil zum GH Seebad war wohl nicht betroffen. Auch Baustelle von WS.
Im FK60a und im Bzk-271 hatten wir auch Mietleitungen. Die aber erst in Strausberg 1 dort hinein geschalten waren. Aber in der Sache war auch nichts weiter.
Fernmeldeforum
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06.11.2013 21:57
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