Zitat von EggersdorferAm WE läuft der 28.A3K-Teamtriathlon. Sonntag von 10-14 Uhr Verkehrseinschränkungen wegen Mannschaftszeitfahren von der Kulturpark/Badstr. über Kreisel Seespitze Nord bis Spitzmühlenweg unter Vollsperrung. Der gesamte Verkehr muss wegen Sperrung der Umgehungsstr. dann durch die Stadt.
Nächste Einschränkung erfolgt wegen 15. Radrennen "Rund um Buckow" durch Vollsperrung des Rundkursres Buckow-Bollersdorf-Bollersdorfer Kreisel- Waldsieversdorf. Zeit: auch etwa 10-14 Uhr. In Teilen bereits ab 09.30 Uhr. Buckow erwartet über 500 Rad-Rennfahrer. Wegen der hohen Teilnehmerzahl sind wieder 2 Starts geplant. Strecken von 78km für Jedermann und 39km für Hobby-Rennfahrer. Zu-und Abfahrt nach/von Buckow ist während der Sperrzeit nicht möglich. Es sei denn, man kennt sich aus und fährt über 3 Eichen Richtung Müncheberg über den Waldweg. Umleitung erfolgt großräumig über B1- Rehfelde bzw. Klosterdorf-Ernsthof-Grunow-Ihlow- Reichenberg.
Danke für die Info. Da ich das Wurschtblatt MOZ gekündigt habe, ist leider auch der ansonsten recht informative Lokalteil weg. Das Einzige, was ich gelegentlich bedaure. Aber, wir haben dich ja ...
Auch informativ für die Hobby-Radrenner. Wenn es Sonntag nicht klappr dabei zu sein. Für 2018 einplanen. Die Steigungen von Buckow hoch bis Bollersdorf sind nicht ohne.... Ich war 2016 mit dabei- 2. Platz.... von hinten..
Strausberger Autofahrer und Pendler stehen an Montag harte Zeiten bevor. Die Stadt beginnt Montag (12.6.17) mit der Umgestaltung des Umfeldes am S-Bahnhof statt. Dazu wird als erstes die Zufahrt J-Zettler-Ring gesperrt. Wer zum Bahnhof will muß über Langenbachring fahren. Die (Pendler) Parkplätze enrlang der S-Bahn werden gesperrt und abgerissen. Die Pendler sollen sich erstmal gemeinsam mit den Anwohnern um die Anwohnerparklätze streiten- Das wird ne parkerei. Oder die Pendler sollen auf andere S-Bahnhöfe ausweichen. Wobei die PP in Vorstadt und Nord auch ohne diese Maßnahme für die Pendler schon lange nicht mehr ausreichen. Denn die kommen bereirs selbst mit BAR Kennzeichen aus dem Raum Werneuchen-Bernau- Biesenthal-Eberswalde... einfach weil die RE3 und RB24 aud der Strecke Bernau-Biesenthal-Eberswalde gerade im Chaos versinken. Fahren wann sie wollen und meistens nicht und die DB zuckt mit den Schulter- zu wenig einsatzbereite Wagen... Ab Ferienbeginn ( ca. 21.07.) wird dann die große Kreuzung vor dem Bahnübergang Hohensteiner Chaussee voll gesperrt. Denn es wird eine neue Strasse vom S-Bahnhof (Zettler-Ring) zu dieser Kreuzung gebaut und muss dort eingebunden werden- neuen Ampeln.....-. Solche Strasse gabs früher schon mal. Wurde dann ja weggerissen Ende der 70ger. Sämtlicher Verkehr per Umleitung aus der Stadt über Stadtmauerstr.- Wriezener-Str- Nordkreisel... zum Teil Prötzeler Chaussee- am Flugplatz lang zur Hohensteiner Chaussee über Kreisel an Aral... Und das ist nicht wenig Verkehr. Besonders am Nordkreisel wird es problematisch, da die Kolonnen aus Berlin die Auffahrt zum Kreisel zeitweise unmöglich machen. Ergo- Früh und Abends wirds gehörig stauen.
Das ganze Theater mit der Umgestaltung soll mit Winterpause bis Sommer 2018 gehen.
Der S-Bahnhof in Strausberg Vorstadt wird ja auch umgebaut. Damit künftig direkt zw. S-Bahn + Regio über selben Bahnsteig umgestiegen werden kann und zudem die Kreuzung Gleise S-Bahn + Regio verschwindet. So sieht der S-Bahn-Bahnsteig von der Brücke betrachtet derzeit aus: http://www.lsklv-ddr.de/vorstadt.pdf
Links von dem S-Bahnzug entsteht ein weiterer Bahnsteig zum links daneben liegenden neuen Regio-Gleis.
S-Bahn ist gutes Thema: Einschränkungen bei der Berliner S-Bahn. Vom 22. Juli bis zum 20. August 2017 fahren zw. Berlin-Lichtenberg und Berlin Ostkteuz KEINE S-Bahnen. Ab 24. Juli keine Bahn zw. Lichtenberg und Ostbahnhof. Am WE 23./24. Juli 2017 Einschränkungen im gesamten S-Bahnverkehr zw. Lichtenberg und Olympiastadion. Da wird hoffentlich niemand Bahn fahren wollen.
Als Grund sind die Bauarbeiten am Ostkreuz angegeben.
Nun ist die Straßensperrung an der Feuerwehr in Kraft. Wie erwartet überaus dichter Verkehr auf der Umleitungsstrecke. Da stehste dann aber am FA-Kreisel aus Richtung Flugplatz an- denn der Feierabendverkehr Berlin-Oderbruch mit Vorfahrt legt dann alles lahm. Toll waren heute die Trucks auf der Abkürzung Wirtschaftsweg. Dann ist diese Strasse auch bald wieder für PKW gesperrt. Anstatt das die Stadt dann ein Schild hinstellt "LKW gesperrt". Aber dazu müssen die Behördenmännchen ja den Arsch heben.
Zitat von luchelchNun ist die Straßensperrung an der Feuerwehr in Kraft. Wie erwartet überaus dichter Verkehr auf der Umleitungsstrecke. Da stehste dann aber am FA-Kreisel aus Richtung Flugplatz an- denn der Feierabendverkehr Berlin-Oderbruch mit Vorfahrt legt dann alles lahm. Toll waren heute die Trucks auf der Abkürzung Wirtschaftsweg. Dann ist diese Strasse auch bald wieder für PKW gesperrt. Anstatt das die Stadt dann ein Schild hinstellt "LKW gesperrt". Aber dazu müssen die Behördenmännchen ja den Arsch heben.
Da der Herr Stv. Landrat dort seine bescheidene Hütte hat, dürfte einer Totalsperrung auch nichts im Wege stehen. Wie gehabt. Die Ankündigungen habe ich bemerkt, bin aber noch nicht in den Umleitungstrubel geraten (Obwohl die Kreuzung des Grauens von mir in Steinwurfentfernung liegt ...). Muss ja dann wohl ... - Kastanien - Wirtschaftsweg - Str. am Flugplatz ---> oder um in die Stadt zu kommen ... Kastanien - Park - Ph.-Müller - Wriezener ---> Schöne Kacke und das für die nächsten zig Monate ...
Für die Auswärtigen- auch die Strasse Klosterdorf-Ernsthof ist wegen Straßenbauarbeiten 6 Wochen gesperrt. Viele Jober fuhren ja über Klosterdorf-Ernsthof und dann Richtung Buckow.... Frankfurt. Nun fahren auch die in großen Teilen über FA-Kreisel-Str.a. FP zur Hohensteiner Chaussee um nach Hause zu kommen ( bzw. in der Frühe andere Richtung ). So haben auch diese Reisenden etwas vom dicken Umleitungsverkehr. Alles extra so gemacht damit auch wirklich jeder betroffen ist.
Zitat von luchelchFür die Auswärtigen- auch die Strasse Klosterdorf-Ernsthof ist wegen Straßenbauarbeiten 6 Wochen gesperrt. Viele Jober fuhren ja über Klosterdorf-Ernsthof und dann Richtung Buckow.... Frankfurt. Nun fahren auch die in großen Teilen über FA-Kreisel-Str.a. FP zur Hohensteiner Chaussee um nach Hause zu kommen ( bzw. in der Frühe andere Richtung ). So haben auch diese Reisenden etwas vom dicken Umleitungsverkehr. Alles extra so gemacht damit auch wirklich jeder betroffen ist.
Ja, was will man machen ? Scheiterhaufen, oder glühende Zangen zählen nicht mehr zu den humanistischen Erziehungshilfen ...
Strausberg im Grüßenwahn und schiesst sich gleichzeitig ins eigene Knie. Statt der Stadtwerke soll künftig ein Stadtkonzern die wirtschaftlichen Anteile Bündeln. Im Stadtkonzern soll dann nicht mehr die Stärkste Firma "Stadtwerke" die Mutter sein, sondern die wirtschaftlich schwächste Firma "Strausberger Eisenbahn". Hintergrund sind die Defizite der Strausberger Eisenbahn durch Einbruch der Fahrgastzahlen infolge Einführung 20-Minuten Takt bis Strausberg/Nord bei der S-Bahn. Statt die Straba einzustellen oder mit MOLBus und Landkreis einen Kompromiss für den innerstädtischen ÖPNV zu finden nun so ein Konstrukt. Mit im Konzern dann Stadtwerke, Sport-und Erholungspark bis hin zur SWG als kommunale Wohnungswirtschaft. Letztendlich finanzieren dann die Mieter der SWG und/oder die Stromkunden der Stadtwerke mit ihrer Miete und Stromkosten de Defizite der Strausberger Eisenbahn und des Sport-und Erholungspark usw.. Und wenns Geld nicht reicht wird einfach die Miete erhöht. Der große Nachteil für de Stadt werden dann die fehlenden erheblichen Einnahmen aus Steuern und Gewinnabführung der Stadtwerke und SWG an die die Stadt. Wobei die Stadt verpflichtet ist, weiterhin Zuschüsse zu Defiziten der Strausberger Eisenbahn zu leisten. Folglich bleiben die Ausgaben bei gleichzeitigem Wegbrechen der Einnahmen der Stadt.
Und der Chef vom Ganzen als GF von 5 Gesellschaften wird dann dieser bornierte Esel Gagel. Ein Ex-NVA Offizier der von sich selbst meint die Marktwirtschaft erfunden zu haben.
Der Stadt Strausberg ging es bisher finanziell ganz gut. Aber die Stadtverordneten sorgen dafür, dass dies nicht so bleibt. Später können sie nicht Belangt werden weil sie politische Entscheidungen trafen.
Zitat von StrausbergerStrausberg im Grüßenwahn und schiesst sich gleichzeitig ins eigene Knie. Statt der Stadtwerke soll künftig ein Stadtkonzern die wirtschaftlichen Anteile Bündeln. Im Stadtkonzern soll dann nicht mehr die Stärkste Firma "Stadtwerke" die Mutter sein, sondern die wirtschaftlich schwächste Firma "Strausberger Eisenbahn". Hintergrund sind die Defizite der Strausberger Eisenbahn durch Einbruch der Fahrgastzahlen infolge Einführung 20-Minuten Takt bis Strausberg/Nord bei der S-Bahn. Statt die Straba einzustellen oder mit MOLBus und Landkreis einen Kompromiss für den innerstädtischen ÖPNV zu finden nun so ein Konstrukt. Mit im Konzern dann Stadtwerke, Sport-und Erholungspark bis hin zur SWG als kommunale Wohnungswirtschaft. Letztendlich finanzieren dann die Mieter der SWG und/oder die Stromkunden der Stadtwerke mit ihrer Miete und Stromkosten de Defizite der Strausberger Eisenbahn und des Sport-und Erholungspark usw.. Und wenns Geld nicht reicht wird einfach die Miete erhöht. Der große Nachteil für de Stadt werden dann die fehlenden erheblichen Einnahmen aus Steuern und Gewinnabführung der Stadtwerke und SWG an die die Stadt. Wobei die Stadt verpflichtet ist, weiterhin Zuschüsse zu Defiziten der Strausberger Eisenbahn zu leisten. Folglich bleiben die Ausgaben bei gleichzeitigem Wegbrechen der Einnahmen der Stadt.
Und der Chef vom Ganzen als GF von 5 Gesellschaften wird dann dieser bornierte Esel Gagel. Ein Ex-NVA Offizier der von sich selbst meint die Marktwirtschaft erfunden zu haben.
Der Stadt Strausberg ging es bisher finanziell ganz gut. Aber die Stadtverordneten sorgen dafür, dass dies nicht so bleibt. Später können sie nicht Belangt werden weil sie politische Entscheidungen trafen.
Ich bin etwas verwirrt: alles, was du da als Neuerungen aufgezählt hast, gab und gibt es doch bereits. Unter Führer Gagel sind die SW, die Eisenbahn, die Fähre, das Sportdingens bereits in der Einheitsbrühe. Nur die SWG ist noch draussen. Mir leuchtet nun auch nicht ein, was es bringen soll, wenn ich diesen Brei einmal rum rühre und die defizitäre Strausberger Eisenbahn als "Mutter" einsetze. Alles Andere aber so bleibt. Sicher wieder so eine Volksverarsche hier im Kommunalen wie aus dem Großen mittlerweile so gewöhnt.
Die SWG macht wie die Stadtwerke satte Gewinne und wissen nicht wohin mit der Kohle. In der neuen Konstellation zieht de Mutter Strausberger Eisenbahn dann die Gewinne aus ihren Töchtern SWG und Stadtwerke und finanziert damit u.a. Sportpark in Vorstadt etc... Am Ende stellt die Verrechnung der Verluste der Mutter mit den Gewinnen der 2 Töchter in der Gesellschaft dann die Gesellschaft so, dass keine Steuern zu zahlen sind. Da aber SWG und Stadtwerke größte Gewerbesteuerzahler sind führt dies künftig zu Einnahmeausfälle für die Stadt. Ob dann die betreffenden Stadtverordneten wirklich noch im Interesse ihrer Stadt arbeiten wird damit sehr sehr fragwürdig.
Was war auch anderes zu erwarten. Die Straßenbauarbeiten an der Kreuzung Müncheberger/Philip-Müller Str. sind nicht zum 1.9.17 fertig sondern frühestens Ende September und teurer wie geplant werden die Arbeiten auch. Was will man auch von der öffentlichen Hand anderes erwarten wie stümperhafte Vorbereitung und Berechnung. Durch Straßenbaufirma werden Nachberechnungen für "unvorhersehbare Leistungen" erhoben. Wenn man vom Areal Kennung und vom Straßenbau Ahnung hätte, ja dann könnte man auch diese Aufgaben vorher sehen und in die Kostenberechnung einfliessen lassen. Das gilt für Stadtverwaltung wie für den Wasserversorger. Auch gibts Streit über die zuvor in Auftrag gegebene Baugrunduntersuchung. Was war darin als Leistung enthalten ? Denn die Straßenbaufirma fand beim aufrödeln der Münchebergerstr. einen Untergrund aus Bauschutt einst abgerissener oder zerstörter Häuser. Sowas gilt heutzutage nicht mehr als Strassenunterbau. Muss jetzt als ungeplant mit ausgehoben und entsorgt werden und der Unterbau muss nach heutigen Maßstäben neu eingebracht werden. Was natürlich Unsinn ist. Zu sehen an den vielen Straßenneubauten/Autobahnneubauten, die nach Abnahme schon fast wieder sanierungsreif sind. Warum lässt man dann nicht den alten Mist liegen. Der hält schon über 100 Jahre und wirds noch länger tun. Hätte die Baugrunduntersuchung das nun feststellen müssen oder nicht ? Hier trifft es nicht nur die Autofahrer- auch die Nutzer ÖPNV sind am Elend, da Busse anders und unpünktlich fahren oder der S-Bahnhof nicht gut erreicht werden kann ( samt überfüllten PP am Bahnhof Nord )- falls die S-Bahn mal fährt.
Kürzlich stand in der Presse, von den Berufspendlern machen über 60% die Tour täglich mit dem Auto. Ja warum denn wohl ? Sind ja nicht nur die Arbeiten in Strausberg. Auch die S-Bahn (falls sie mal voll von A-B durchfahren soll) überlegt sich fast täglich Gründe warum sie genau das nicht tun muss. So plane ich täglich 2 Stunden je Tour ein ( = 4 Stunden Freizeitverlust) für den Job in Berlin/West.... bei 40km Entfernung !
Fernmeldeforum
Thema drucken
27.05.2017 16:08
Antworten
